گروه سیاسی: تبدیل یک پدیده‌ی محلی و بومی به یک پدیده‌ی جهانی را اصطلاحاً جهانی‌سازی نامیده‌اند! در این ایدئولوژی تلاش می‌شود، مردم جهان به یگانگی رسیده و با یکدیگر، تفاهم و آشتی کنند

گروه فرهنگ و ادب: گروه منطقه‌ای که امروزه قفقاز نامیده می‌شود در سده‌های پیشین برای مردم ایران و منطقه با این نام شناخته نمی‌شد، در عوض هر یک از مناطق آن به نام های محلی که بسیاری هنوز نیز تداوم دارند، شناخته می‌شدند.

کروه سیاسی: ایفای نقش ایران در کریدور خزر که بخشی از کریدور شرق-غرب یا جاده ابریشم چین است نشان از آن دارد که سناریو کنار گذاشتن ایران از این مسیر شکست خورده است و ایران قرار است نقش اول رسیدن چین به اروپا باشد.

گروه سیاسی: باکو همواره با پیشنهاد دادن امتیازات یا گذشت های اقتصادی به ایران، تحویل فعالان حسینیون از ایران را مطالبه کرده است، اما ایران با این خواسته باکو مخالفت کرده است

گروه سیاسی: مسئله استقلال یا الحاق آذربایجان ایران به جمهوری آذربایجان مسئله جدیدی نیست و در طول قرن بیستم به طرق مختلف ابراز شده اما به خصوص در طول سه دهه گذشته این مسئله بیش از پیش مطرح شده و مورد توجه بیشتری قرار گرفته است.

گروه سیاسی: امروزه كشورها براي افزايش سطح تأثيرگذاري راهبردي - امنيتي در عرصه‌ي تعاملات بين‌المللي مي‌كوشند تا ظرفيت تأثيرگذاري اطلاعاتي - امنيتي خود را نسبت به محيط امنيتي كشورهای واگرا افزایش دهند.

گروه سیاسی: عهده نامه گلستان و ترکمنچای از صفحات تلخ تاریخ معاصر ایران است؛ تا پیش از قاجار و به طور خاص در عصر صفویه، حکومت ایران از جمله حکومتهای قدرتمند جهان بود که اروپایی ها برای مقابله با عثمانی ناچار به تعامل و ارتباط گیری با آن بودند؛ جنگ با روسیه اما این شکوه و جلال را بهم زد

گروه جامعه: در جهان امروز کشوری در پیشبرد هدف‌های ملی خود موفق تر است که مطالعه را برای آگاه شدن از تازه‌ترین دستاوردهای علمی و فنی و فرهنگی در برنامه‌ی روزانه‌ی خود بگنجاند.

گروه سیاسی: ایران با جدیت در مقابله با ایجاد کریدور جعلی زنگزور و هم از طریق همراهی با باکو برای ایجاد جاده و ریل از داخل ایران برای مرتبط شدن نخجوان و باکو برای اولین بار در کنار هویج، به موقع از چماق های خود استفاده کرده و تعادل را تاحدی به روابط خود با باکو بازگردانده است.

گروه سیاسی: ارمنستان برای رفت و آمد میان جمهوری آذربایجان و نخجوان نوشت: «برای جمهوری آذربایجان راه لازم است، حالا این راه بجای ۴۰ کیلومتر طول (در خاک ارمنستان)، به طول ۴۴ کیلومتر در خاک ایران باشد! پایان اختلافی بی معنا»